En el programa Salmón en la Patagonia de Patagonia Radio, la gerente de Operaciones de Armasur, Karina Sepúlveda, explicó desde Puerto Montt cómo el sector marítimo—navieras, puertos y astilleros—se ha vuelto clave para la salmonicultura, al transportar peces vivos, carga, personal y mortalidad, en una operación continua “24/7” que conecta el sur austral y empuja desafíos de capacitación, inclusión de mujeres e innovación ambiental.
El sur como “extensión de las carreteras”
Armasur se define como un gremio-clúster que reúne a navieras, puertos y astilleros, integrando la cadena de valor del ámbito marítimo en el sur austral. En la conversación, Sepúlveda enfatizó que, desde Puerto Montt hacia el sur, el rol de las embarcaciones es vital: “somos hoy día la extensión de las carreteras”, considerando la geografía fragmentada del territorio.
Un dato que grafica la magnitud
Según explicó, desde el paralelo 41 al sur se concentra el 80% de la marina mercante, ligada a aguas interiores y conectividad regional, distinta a la lógica de grandes puertos del centro-norte asociados a contenedores y comercio exterior.
El vínculo con la salmonicultura
La gerente de Operaciones fue directa al describir el encadenamiento productivo: el sector marítimo no solo traslada la producción, sino que sostiene el ritmo de una industria que “no para”.
Qué mueve el transporte marítimo
Armasur cumple un rol operativo en:
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Transporte de salmones (incluidos peces vivos hacia plantas).
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Movimiento de carga (jaulas, fondeos, equipos).
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Traslado de personal.
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Gestión de mortalidad y coordinación con plantas.
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Operación continua 24/7 para cumplir tiempos de una industria “rápida”.
Empleo, formación y el desafío de sumar más mujeres
En empleo, Armasur agrupa aproximadamente 7.000 trabajos directos. Sin embargo, uno de los desafíos estructurales es la participación femenina: hoy, indicó, solo un 8% de quienes trabajan a bordo son mujeres.
Buque escuela y formación “aprender haciendo”
Para enfrentar déficit de tripulantes y reducir deserción, el gremio impulsa el buque escuela, además de un trabajo sostenido con liceos y universidades para fortalecer capital humano, acercar la industria a estudiantes y cubrir cargos indispensables para zarpar.
Innovación a bordo y sostenibilidad en ruta
La conversación también abordó cómo han evolucionado las naves y sus tecnologías: mayor capacidad de carga, mejoras en habitabilidad y servicios especializados.
Wellboats y tecnología para el bienestar del pez
Sepúlveda explicó que los wellboats operan como embarcaciones con “piscinas” internas donde los peces viajan vivos, con sistemas que buscan reducir el estrés y proteger la calidad del producto final.
APL y “Avista y Registra”
Dentro de su agenda de sostenibilidad, Armasur señaló que firmaron su primer Acuerdo de Producción Limpia (APL) el 15 de octubre, con foco en huella de carbono, energía, agua y residuos, además de capacitación.
En el plano ambiental, destacó “Avista y Registra”, iniciativa presentada recientemente en instancias como AquaForum y también a nivel internacional, que permite registrar avistamientos de ballenas (punto, día y hora) para mejorar información de navegación en zonas sensibles y apoyar medidas como disminuir velocidad o ajustar rutas, considerando que la colisión con embarcaciones es un riesgo relevante en áreas de alto tráfico como el sur de Chile.
Armasur planteó un llamado a conocer una industria “bonita y distinta”, con historia y proyección laboral, especialmente para jóvenes del sur: un rubro clave para la conectividad y para el funcionamiento diario de la salmonicultura.