Selecciona tu señal
Nacional
Internacional

Ley CATI: ¿Cómo opera el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones?

Tras casi 9 años de tramitación, el congreso finalmente despachó a ley el proyecto que dará vida al Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI), sistema que permitirá cursar infracciones de tránsito mediante dispositivos automatizados.

Principalmente, este centro se encargará de las infracciones cometidas por exceso de velocidad.

En la actualidad, personal de Carabineros se encarga de realizar fiscalizaciones, pero en cuanto se ponga en marcha este sistema, estas se harán de forma automática.

¿Qué fiscaliza el centro automatizado?

La red de dispositivos podrá detectar y penalizar:

  • Exceso de velocidad.
  • Transitar en área urbana con restricción por contaminación ambiental.
  • Infracción de normas de transportes terrestre, susceptibles de captación automatizada (uso de vía exclusiva).

Los lugares en que estén instalados los dispositivos deberán contar con una señalización clara que informe a los conductores sobre su ubicación.

Se espera que este nuevo centro automatizado aporte una mayor precisión a la hora de realizar los controles y al mismo tiempo permita que las fuerzas policiales se aboquen a otras labores más relevantes.

Asimismo, la Cámara de diputadas y diputados despachó en su última tramitación el proyecto de ley que impedirá el tránsito de vehículos cero kilómetros sin patente. Recibió la aprobación unánime de 129 votos a favor.

[Entrevista] Sobre seguridad vial, ley CATI y el plebiscito, conversamos con el Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz

A través del Ministerio de Transportes, se busca endurecer la fiscalización a los excesos de velocidad de vehículos con un centro de automatización.

La denominada ley CATI busca dar herramientas a la autoridad para infraccionar y también poder educar a la ciudadanía.

El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, en conversación con Radios Regionales, aseguró que " en los últimos 15 años, la cantidad de personas que mueren cada año es aproximadamente 2 mil".

"Estamos hablando de 5 a 6 personas que cada día en promedio mueren en Chile por siniestros viales. El año pasado fue el más alto de los últimos 13, a pesar de los controles de movilidad producto de la pandemia.

"Y este año, tenemos cifras que cerrando el primer semestre están 25% por encima del año pasado. Es decir, estamos en una situación media descontrolada en que la cantidad de siniestros viales excede todo lo razonable", puntualizó.

También, el ministró se refirió a los preparativos en materia de transporte público para el próximo plebiscito del 4 de septiembre, considerando lo ocurrido en elecciones anteriores, donde se acusó una falta de máquinas, recorridos e información.

Revisa en extenso toda la conversación:

Ministros de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz